2023年第三(san)季度多辆货运(yun)车(che)辆和多名驾驶员因严重违(wei)法超(chao)限超(chao)载(zai)运(yun)输(shu)(shu)被(bei)列(lie)入失信名单。2023年暑(shu)运(yun)期(qi)间(jian)，广东省交(jiao)(jiao)通(tong)运(yun)输(shu)(shu)部门联合公安交(jiao)(jiao)警开展了(le)道(dao)路客(ke)(ke)运(yun)市(shi)场整治(zhi)百日行(xing)动，严厉打击客(ke)(ke)车(che)非(fei)法营(ying)运(yun)、站外揽客(ke)(ke)等违(wei)法行(xing)为。行(xing)动期(qi)间(jian)，共查处非(fei)法违(wei)规(gui)经营(ying)行(xing)为4887宗，其中(zhong)客(ke)(ke)车(che)非(fei)法营(ying)运(yun)1851宗，客(ke)(ke)车(che)违(wei)规(gui)经营(ying)3036宗。这些违(wei)法行(xing)为不仅破坏了(le)道(dao)路基础设施，还严重威胁了(le)交(jiao)(jiao)通(tong)安全。在这样的(de)背景下，传(chuan)统的(de)交(jiao)(jiao)通(tong)运(yun)输(shu)(shu)执法手段(duan)已难以应对复杂的(de)交(jiao)(jiao)通(tong)环境(jing)。为此，我们迫切需要(yao)一个更加智能的(de)交(jiao)(jiao)通(tong)运(yun)输(shu)(shu)执法系统，以提(ti)升(sheng)交(jiao)(jiao)通(tong)管理(li)的(de)效率和安全性。

一、现状与挑战

    当前，许多城市的交通运输执法主(zhu)要依赖于人(ren)(ren)工(gong)(gong)巡逻和(he)(he)(he)固定监(jian)控设备。然而，面(mian)对日益复杂(za)的交通状况，这些传统手段显得力不从心(xin)。首先，人(ren)(ren)工(gong)(gong)巡逻存(cun)在(zai)覆盖范(fan)围(wei)有(you)限、人(ren)(ren)力成本高(gao)等问题，很难实现(xian)对全市范(fan)围(wei)内的实时监(jian)控。其(qi)次，固定监(jian)控设备虽然可(ke)以(yi)记录交通违(wei)法行为，但在(zai)数据分析和(he)(he)(he)事后(hou)处理上(shang)仍存(cun)在(zai)滞后(hou)性(xing)，无法做到即时反应。这些问题使(shi)得交通违(wei)法行为和(he)(he)(he)交通事故(gu)难以(yi)得到有(you)效遏制。

二、突(tu)破三大业务难题，构(gou)建智慧执法模式

1、违法行为依赖(lai)现(xian)场(chang)发现(xian)，通过执(zhi)法手段科技化(hua)、智能化(hua)解决(jue)

    对于交(jiao)通(tong)(tong)运(yun)输执法(fa)(fa)关注的(de)各(ge)类(lei)(lei)违(wei)法(fa)(fa)行(xing)(xing)为(wei)多依靠日常巡查(cha)(cha)、行(xing)(xing)政检(jian)查(cha)(cha)等(deng)方式发现，对违(wei)法(fa)(fa)行(xing)(xing)为(wei)的(de)发现效率(lv)较低;且容(rong)易出现在检(jian)查(cha)(cha)后违(wei)法(fa)(fa)行(xing)(xing)为(wei)反弹的(de)情(qing)况(kuang)。需要汇聚交(jiao)通(tong)(tong)执法(fa)(fa)相(xiang)关的(de)行(xing)(xing)政许可、动态监管数据(ju)，结合视频监控(kong)、卡口等(deng)物联感知设备(bei)，通(tong)(tong)过(guo)图像智能识别和数据(ju)建模(mo)来研判各(ge)类(lei)(lei)交(jiao)通(tong)(tong)违(wei)法(fa)(fa)行(xing)(xing)为(wei)，以(yi)视听(ting)资(zi)料和电子(zi)数据(ju)方式提供各(ge)类(lei)(lei)违(wei)法(fa)(fa)线索(suo)。相(xiang)关概念如下(xia)图所(suo)示。

图2.1 违法研判(pan)相关概(gai)念

图2.2 预警措施

图2.3 出(chu)租车违规揽(lan)客

2、外场中(zhong)心(xin)调(diao)度方(fang)式受限，通过执法调(diao)度可视化(hua)、多(duo)元化(hua)解决(jue)

    交(jiao)通运输行政(zheng)执(zhi)法(fa)一(yi)体(ti)化指挥(hui)调度(du)功能(neng)较为薄弱(ruo)，较难有效实现指挥(hui)中心对(dui)执(zhi)法(fa)人(ren)员和(he)执(zhi)法(fa)车(che)辆的(de)(de)(de)(de)一(yi)张图指挥(hui)调度(du)执(zhi)法(fa)任务的(de)(de)(de)(de)线上(shang)派发和(he)闭(bi)环管(guan)理。需要依托(tuo)现有的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通专网(wang)以及互联网(wang)，整合固定的(de)(de)(de)(de)、移动点以及智能(neng)执(zhi)法(fa)终端(duan)、执(zhi)法(fa)记录仪采集(ji)的(de)(de)(de)(de)视频监控资源，形成(cheng)上(shang)下一(yi)体(ti)、内外联动、规(gui)范(fan)高效、反应快捷的(de)(de)(de)(de)指挥(hui)体(ti)系。

图2.4 中心调度

图2.5 现场调度

3、现(xian)有系(xi)统联(lian)动能力(li)不足(zu)，执法(fa)流程标(biao)准化(hua)、便捷(jie)化(hua)解决

    现有(you)执法(fa)(fa)相(xiang)关系(xi)统功(gong)能联(lian)(lian)动(dong)不足，一是外场终端与案(an)件处理系(xi)统没有(you)联(lian)(lian)动(dong);二是执法(fa)(fa)办(ban)(ban)案(an)相(xiang)关系(xi)统不能横(heng)向对接和联(lian)(lian)动(dong)，导致了(le)执法(fa)(fa)办(ban)(ban)案(an)过程较为繁琐。可(ke)通过执法(fa)(fa)办(ban)(ban)案(an)应用的(de)建设，将(jiang)执法(fa)(fa)办(ban)(ban)案(an)流程线上化。线上完成(cheng)案(an)件审(shen)核、证据(ju)采集、证据(ju)补充、文(wen)书(shu)填(tian)写等办(ban)(ban)案(an)环节(jie)，以规范的(de)执法(fa)(fa)办(ban)(ban)案(an)流程形成(cheng)案(an)件的(de)“一案(an)一档(dang)”。

图2.6 案件办理

图2.7 移动采集

图2.8 线索审核

三、未来趋势(shi)

    随着科技的(de)不(bu)断进步，智(zhi)能(neng)(neng)交(jiao)通(tong)(tong)运输(shu)执法系统将会变得更加完(wan)善和(he)高效。未来，通(tong)(tong)过更先进的(de)人工智(zhi)能(neng)(neng)算(suan)法、更精确的(de)传感器技术和(he)更广泛的(de)车联网应用，我(wo)们(men)将能(neng)(neng)够实现对交(jiao)通(tong)(tong)状况的(de)全方位感知和(he)智(zhi)能(neng)(neng)化管理，极大地减少交(jiao)通(tong)(tong)事故的(de)发生，并为市民提供更加安全、畅通(tong)(tong)的(de)出(chu)行(xing)环(huan)境(jing)。

    总之，在(zai)交(jiao)通(tong)事(shi)故频发(fa)的(de)今天，建设一个(ge)更加(jia)智能(neng)(neng)的(de)交(jiao)通(tong)运输(shu)执法(fa)系统已(yi)成为必(bi)然趋势。通(tong)过(guo)智能(neng)(neng)化手段提升(sheng)交(jiao)通(tong)管理的(de)效(xiao)率和(he)安全性(xing)，我们不(bu)仅能(neng)(neng)够有效(xiao)遏制交(jiao)通(tong)违(wei)法(fa)行为，减少交(jiao)通(tong)事(shi)故的(de)发(fa)生，也(ye)将(jiang)为构建智慧(hui)城市、实(shi)现可持续发(fa)展(zhan)提供重要(yao)保障(zhang)。

希望这(zhei)篇文(wen)章(zhang)能够引起社(she)会各界对智能交(jiao)通运输执(zhi)法系统的(de)关注和(he)重视(shi)，推动交(jiao)通管(guan)理的(de)智能化进程，为我们的(de)城市创造一个更(geng)加安全、畅通的(de)交(jiao)通环境。